所謂「修例保障職業司機健康」

據報導︰停車熄匙後，車廂溫度上升，職業司機有中暑的風險。現時的職業安全及健康條例，並不包括規管司機座位，即使司機在工作期間中暑，僱主都不用負責。處方會考慮是否修訂條例，「為職業司機提供更大保障」。

若果「停車熄匙」立例後令職業司機有中暑可能，不去針對，卻只打算改例令中暑司機「有賠償」，這算不算是捨本逐末、對問題輕重不分？

這種「提供更大保障」，是不是類似斬你一刀，再給你「湯藥費」，算是幫了你？

很有問題的調查 - 「被迫性交」？

在 Yahoo! 香港的首頁，有很刺眼的標題《小學生調查 – 50人被迫性交》。據報導，護苗基金進行的一個問卷調查，以全港4000多名小五小六學生為對象，發現竟然有50名小學生表示曾被迫性交，42人表示曾性交。若因性交不幸於求學期懷孕，七成被訪小朋友不擔心自己會當上「爸爸、媽媽」，反而怕影響學業前途。護苗基金表示，調查結果反映小學生對性認識不足，「根本不當懷孕是一回事」，嚴重程度令人關
注。

「被迫性交」相信是等同「強姦」吧？還有別的可能性麼？不明白為什麼「護苗基金」要用「被迫性交」這含糊的用語，也不知道他們有沒有要求警方介入調查。

小學生不擔心懷孕而當上爸爸媽媽，那不代表他們對性認識不足和根本不當懷孕是一回事」啊！大部份小學生還不足12歲，女學生很多還未開始月經，大部份男生更可能還未開始進入青春期，根本很少機會懷孕或者令人成孕。他們不擔心懷孕，可能正顯出他們比進行調查的護苗基金有性知識啊！

我對於護苗基金推動保護兒童免受性侵犯的宗旨很讚賞，但這個對小學生以問卷方式的調查我覺得沒有很大的準確性和參考性，譁眾取寵、故作驚人的感覺很重。

停車熄匙 – 註定失敗的法例

我一向都不支持「停車熄匙」法案，因為

• 各種寬限，令執法極困難。我可以預計，檢控的數字肯定是極低。
• 
  環保成效極低。政府的宣傳片把「停車熄匙」等同「令空氣清新」，不知是有心還是無意地忽略了那些行駛中汽車所排出的大量廢氣！

以前我是少數，尤其是我是沒私家車、非職業車司機，是只會搭巴士、小巴、港鐵的市民，不過，自從最近的小巴、巴士司機懷疑中暑不適、死亡事件，很多人開始接受「停車熄匙」真的是會有損司機的健康和生命。

另外，將來法例實施後，當市民親身感受不能預先打開空調的巴士、小巴、的士、旅遊車、校巴、褓姆車、私家車時，尤其是那些車泊了在露天的地方（例如學校邊、燒烤場邊、沙灘和海灘邊等），肯定會惹來愈來愈多市民的怨言。

不過，現在政府是騎上了虎背，不立法不行。

職業車可機，可考慮那些幫助涼快的「個人涼快系統」，例如︰

可在搜尋器中尋找 "coolshirt"，例如︰

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http://www.dansracingsupply.com/contents/en-us/d26_cool-shirt.html

不過，司機們可不急於購買那些產品，因為說到底，我估計將來立法後，「停車熄匙」會是一「有形無實」的環保法例，極少檢控會發生。